به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

جابه جایی ۳۹۰ هزار نفر مسافر با قطار در استان قزوین

تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۶۷۹۲۹

غلامحسین ولدی مدیرکل راه‌آهن شمال ۲ کشور گفت: در استان قزوین ۱۱ ایستگاه قطار داریم که ۲۹۲ کیلومتر خط اصلی و ۴۰ کیلومتر خط فرعی راه آهن است.

وی از جا به جایی سالانه ۴۰۰ هزار تن سوخت و کالا از ایستگاه راه آهن قزوین خبر داد و گفت: جابجایی کالا و بار از طریق راه آهن در سال‌های اخیر روبه افزایش بوده است.

ولدی بیان کرد: میزان واردات و صادرات استان در بخش ریلی از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۱ هزار تن بوده که این میزان در سال قبل حدود هشت هزار تن بود که با افزایش ۳۷ درصدی روبرو شده ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این مسئول یادآورشد: بیشترین کالا‌های صادراتی با شبکه ریلی شامل خاک صنعتی، مس و روی، اسید، شیشه، سنگ، مواد شوینده و تجهیزات ماشین‌آلات بوده که در مهرماه امسال واردات نخستین محموله ماشین‌آلات نساجی از کشور ترکمنستان صورت گرفت و به کشور‌های ترکیه و تاجیکستان نیز کالایی را جابجا کردیم.

مدیرکل راه‌آهن شمال ۲ کشور اضافه کرد: روزانه ۳۰ رام قطار از ایستگاه قزوین عبور می‌کند و هر روز یک رام قطار نیز به مقصد مشهد مقدس روانه می‌شود و چهار رام قطار ایجادی از مبدا قزوین هم داریم و روزانه سه ریل باس نیز از استان تردد می‌کند.

وی بیان کرد: در سال گذشته بیش از ۳۸۰ هزار نفر با قطار در استان جابجا شدند که این تعداد امسال با افزایش ۲۸ درصدی به ۳۹۰ هزار مسافر رسیده است.

منوچهر صفری مدیرکل راه‌آهن منطقه شمال غرب کشور نیز در این نشست در خصوص جابه جایی شبکه ریلی و ایستگاه تاکستان گفت: راه‌آهن منطقه شمال غرب در استان قزوین دارای ۲ ایستگاه اصلی در شهر‌های قزوین و تاکستان است و به دلیل هزینه‌های سنگین امکان جابجایی ایستگاه و تغییر مسیر خطوط عبوری از داخل شهر تاکستان را نداریم.

وی در خصوص سرعت قطار‌ها نیز افزود: مسیر قزوین به تهران در گذشته در ۱۶۴ دقیقه طی می‌شد که در حال حاضر این مسیر در ۱۲۴ دقیقه طی می‌شود و سرعت قطار بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ کیلومتر در ساعت است.

صفری تصریح کرد: زیرساخت‌های ریلی در استان تقویت شده و در تاکستان نیز نوسازی ایستکاه بخوبی انجام شده و در ادامه نیز برای ارتقای خدمات رفاهی در این ایستگاه اقدام لازم صورت خواهد گرفت.

وی از نوسازی نمازخانه ایستگاه‌های مسیر هم خبرداد و یادآورشد: با راه اندازی قطار حومه ای در تاکستان زمینه افزایش خدمات رفاهی به مسافران مهیا شده است.

صفری افزود: برای ایجاد پله برقی در ایستگاه قزوین هم برنامه ریزی لازم صورت گرفته و این طرح نیز عملیاتی خواهد شد.

وی اصلاح هندسی مسیر ورودی ایستگاه راه آهن قزوین، ساماندهی پارکینگ و حذف هزینه ورودی برای خودرو‌ها به ایستگاه را از دیگر اقدامات آتی ذکر کرد.

باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: ایستگاه قطار جابه جایی مسافر کالا صادراتی راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۷۹۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شکست رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج ایستگاه شهید سلطانی افتتاح می شود

به گزارش خبرآنلاین البرز؛ رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفت و گو با پایگاه خبری کرج امروز گفت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه ساخته شده است.

خلیل کوزه کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می کنیم.

وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.

به گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم.

کوزه کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.

به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت های داخلی ست.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.

کوزه کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901531